বিশ্বব্যাপী ভোক্তা চাহিদার ধীরগতি, মূল্যস্ফীতির চাপ এবং খুচরা বিক্রেতাদের সতর্ক ক্রয়নীতির প্রভাবে চলতি বছরের শুরুতে ইউরোপীয় ইউনিয়নের পোশাক আমদানিতে উল্লেখযোগ্য সংকোচন দেখা দিয়েছে। এর সরাসরি প্রভাব পড়েছে বাংলাদেশের তৈরি পোশাক খাতে, যেখানে প্রধান রফতানিকারক দেশগুলোর মধ্যে সবচেয়ে বড় পতনের মুখে পড়েছে বাংলাদেশ।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের পরিসংখ্যান সংস্থা ইউরোস্ট্যাটের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালের জানুয়ারি-ফেব্রুয়ারি সময়ে ইইউর মোট পোশাক আমদানি কমে দাঁড়িয়েছে ১৩ দশমিক ৮৩ বিলিয়ন ইউরোতে, যা আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় ১১ দশমিক ২৭ শতাংশ কম। একই সময়ে আমদানির পরিমাণ কমেছে ছয় দশমিক ২৩ শতাংশ এবং গড় ইউনিট মূল্য কমেছে পাঁচ দশমিক ৩৮ শতাংশ। অর্থাৎ ইউরোপের ক্রেতারা একদিকে কম পোশাক কিনছেন, অন্যদিকে কম দামে পণ্য সংগ্রহ করছেন।
বিজিএমইএর সাবেক পরিচালক মহিউদ্দিন রুবেল বলেন, চলতি বছরের প্রথম দুই মাসে বাংলাদেশ থেকে ইইউতে পোশাক রফতানি কমে দুই দশমিক ৮৯ বিলিয়ন ইউরোতে নেমে এসেছে, যা আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৯ দশমিক ২৬ শতাংশ কম। রফতানির পরিমাণ ও ইউনিট মূল্য—উভয় ক্ষেত্রেই পতন হয়েছে।
তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালের একই সময়ে বাংলাদেশের রফতানি ছিল তিন দশমিক ৫৭ বিলিয়ন ইউরো। চলতি বছরের জানুয়ারি-ফেব্রুয়ারিতে রফতানির পরিমাণ কমেছে ১১ দশমিক ১৪ শতাংশ এবং ইউনিট মূল্য কমেছে নয় দশমিক ১৩ শতাংশ। ফলে ক্রয়াদেশ হ্রাসের পাশাপাশি মূল্যচাপও রফতানি আয় কমিয়ে দিয়েছে।
মাসভিত্তিক হিসাবেও দুর্বলতা স্পষ্ট। ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায় ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে বাংলাদেশের রফতানি মূল্য কমেছে ১২ দশমিক ৩৯ শতাংশ। একই সময়ে রফতানির পরিমাণ কমেছে তিন দশমিক ৩০ শতাংশ এবং ইউনিট মূল্য কমেছে নয় দশমিক ৩৯ শতাংশ।
বাজারসংশ্লিষ্টরা বলছেন, উচ্চ মূল্যস্ফীতির প্রভাব এখনো পুরোপুরি কাটিয়ে উঠতে পারেননি ইউরোপের ভোক্তারা। ফলে পোশাকের মতো অপ্রয়োজনীয় খাতে ব্যয় কমেছে। একই সঙ্গে বড় ব্র্যান্ড ও খুচরা বিক্রেতারা অতিরিক্ত মজুত এড়াতে আগের চেয়ে বেশি সতর্কভাবে ক্রয়াদেশ দিচ্ছে।
ইইউ বাজারে নেতিবাচক প্রবণতা শুধু বাংলাদেশের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। বিশ্বের বৃহত্তম পোশাক রফতানিকারক দেশ চীনের রফতানি চার দশমিক ২০ বিলিয়ন ইউরোতে দাঁড়িয়েছে। দেশটির রফতানি আয় চার দশমিক শূন্য এক শতাংশ কমলেও রফতানির পরিমাণ এক দশমিক ৩৪ শতাংশ বেড়েছে। তবে ইউনিট মূল্য কমেছে পাঁচ দশমিক ২৭ শতাংশ।
অন্যদিকে, তুরস্ক সবচেয়ে বড় ধাক্কার মুখে পড়ে ২২ দশমিক ৯১ শতাংশ রফতানি হ্রাসের সম্মুখীন হয়েছে। ভিয়েতনামের রফতানি দুই দশমিক শূন্য ছয় শতাংশ কমে ৭১১ দশমিক ৭৩ মিলিয়ন ইউরোতে দাঁড়ালেও দেশটি ইউনিট মূল্য ছয় দশমিক ৫৬ শতাংশ বাড়াতে সক্ষম হয়েছে। ভারত, পাকিস্তান ও কম্বোডিয়াও ইইউ বাজারে চাপের মধ্যে রয়েছে।
বিশেষজ্ঞদের মতে, বাংলাদেশের রফতানি কাঠামো এখনো মূলত নিম্ন ও মধ্যমূল্যের পোশাকনির্ভর হওয়ায় আন্তর্জাতিক বাজারে মূল্য কমানোর চাপ সরাসরি মুনাফায় আঘাত হানে। এর সঙ্গে জ্বালানি ব্যয় বৃদ্ধি, ব্যাংক ঋণের উচ্চ সুদ, ডলার সংকট, শ্রমিক মজুরি বৃদ্ধি এবং উৎপাদন ব্যয়ের ঊর্ধ্বগতি প্রতিযোগিতা সক্ষমতাকে আরও দুর্বল করছে।
খাতসংশ্লিষ্টদের মতে, বর্তমান পরিস্থিতিতে শুধু প্রবৃদ্ধি ধরে রাখা নয়, টিকে থাকাই বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে উঠেছে। বিশেষ করে ছোট ও মাঝারি কারখানাগুলো সবচেয়ে বেশি চাপ অনুভব করছে। তারা মনে করেন, উচ্চমূল্যের পোশাক উৎপাদন, পণ্যের বৈচিত্র্য বৃদ্ধি, কৃত্রিম তন্তুভিত্তিক পোশাকে বিনিয়োগ এবং নতুন বাজার সম্প্রসারণে গুরুত্ব না দিলে পরিস্থিতি আরও কঠিন হতে পারে। বৈশ্বিক অনিশ্চয়তা দীর্ঘায়িত হলে ২০২৬ সাল বাংলাদেশের পোশাক শিল্পের জন্য একটি কঠিন বছর হয়ে উঠতে পারে।
সানা/আপ্র/২৪/৫/২০২৬
