প্রযুক্তি ডেস্ক : সম্প্রতি নিজেদের প্রথম পুরোপুরি বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি উন্মোচন করেছে জাপানের সুবারু কর্পোরেশন। নিজেদের সবচেয়ে বড় শেয়ারধারী টয়োটা কর্পোরেশনের সঙ্গে দুই বছরের য়ৌথ উন্নয়ন প্রকল্পের ফসল এটি।
এমন একটি সময়ে সুবারু নিজেদের বিদ্যুচ্চালিত এসইউভি (স্পোর্টস ইউটিলিটি ভেহিকল) নিয়ে এলো, যখন এ ধরনের গাড়ির চাহিদা ক্রমাগত বাড়ছে। বিশ্বব্যাপী চেষ্টা চলছে পরিবেশ নীতিমালার মাধ্যমে কার্বন নিঃসরণ কমাতে।
গত মাসে টয়োটা নিজস্ব সংস্করণের ‘ব্যাটারি বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি’ ‘বিজেড৪এক্স’ এর ঘোষণা দিয়েছে।
রয়টার্সের প্রতিবেদন বলছে, প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের দিক থেকে জ্বালানী চালিত ইঞ্জিন থেকে সরে আসার বিষয়টি চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে ছোট গাড়ি নির্মাতাদের জন্য। এ রকম নির্মাতার মধ্যে সুবারুও রয়েছে। নিজে থেকে এতো ব্যয়বহুল উন্নয়ন সাধন কষ্টকর হয়ে দাঁড়িয়েছিল তাদের জন্য। একই পরিস্থিতি সুফল বয়ে এনেছে টয়োটার মতো বড় গাড়ি নির্মাতাদের জন্য। তারা সহজেই কাছে টানতে পারছে ছোট প্রতিদ্বন্দ্বীদের।
টয়োটা হাইব্রিড গাড়ির ক্ষেত্রে অগ্রণী ভূমিকায় থাকলেও, পুরোপুরি বিদ্যুচ্চালিত গাড়ির বাজার দেরিতে এসেছে প্রতিষ্ঠানটি। ২০২৫ সাল নাগাদ ১৫টি বিইভি মডেল আনার পরিকল্পনা রয়েছে জাপানি এ গাড়ি নির্মাতার। অটো ব্যাটারি উৎপাদন সক্ষমতা বাড়াতে আগামী দশক জুড়ে এক হাজার সাড়ে তিনশ’ কোটি ডলারও খরচ করবে তারা। টয়োটার মোট গাড়ি বিক্রির এক দশমাংশের চেয়েও কম গাড়ি বিক্রি করছে সুবারু। এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে, নতুন বিদ্যুচ্চালিত ‘সলটেরা’ গাড়িটি একবারের চার্জে চারশ’ ৬০ কিলোমিটার পর্যন্ত ছুটতে পারবে। সুবারুর এক পঞ্চমাংশের মালিক টয়োটা। মাজদা মোটর কর্পোরেশনেও পাঁচ শতাংশ শেয়ার রয়েছে টয়োটার। ২০২৫ সাল নাগাদ ১৩টি বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি আনার পরিকল্পনা রয়েছে মাজদার। এর মধ্যে টয়োটার প্রযুক্তির হাইব্রিড ও বিইভি-ও থাকবে।