প্রযুক্তি ডেস্ক: সাইবেরিয়ায় শীতকালে তাপমাত্রা ৫০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে পর্যন্ত নামতে পারে, শুধুই মানুষের জীবন নয়, গাড়িরও এক বড় চ্যালেঞ্জ। এখানকার চরম ঠান্ডায় গাড়ির যন্ত্রপাতি ঠিকমতো কাজ করতে পারে না। তাই সাইবেরিয়ার গাড়ি মালিকরা প্রায়শই গাড়ির ইঞ্জিন সারাদিন চালু রাখেন।
আরো যেসব কারণে গাড়ির ইঞ্জিন সারাদিন চালু রাখতে হয়-
১. তেল ঘন হওয়া থেকে রক্ষা
চরম ঠান্ডায় ইঞ্জিন তেল ঘন হয়ে যায়। ঘন তেলে ইঞ্জিনের অংশগুলোতে সঠিকভাবে প্রবাহিত হতে পারে না, যার ফলে স্টার্ট দিতে সমস্যা হয় এবং ইঞ্জিনের ক্ষয় বেড়ে যায়। গাড়ি চালু রাখলে তেল তরল থাকে এবং ইঞ্জিন নিরাপদ থাকে।
২. ব্যাটারির কার্যক্ষমতা বজায় রাখা
ঠান্ডা ব্যাটারি দুর্বল করে। ৪০ ডিগ্রি তাপমাত্রায় সাধারণ ব্যাটারির ক্ষমতা প্রায় ৫০ শতাংশ কমে যেতে পারে। ইঞ্জিন চালু রাখলে ব্যাটারি চার্জ থাকে এবং গাড়ি সহজে চালু করা যায়।
৩. অন্যান্য যন্ত্রাংশের সুরক্ষা
গিয়ারবক্স ও ট্রান্সমিশন: তেল ঘন না হলে গিয়ার পরিবর্তন সহজ হয়।
ব্রেক ও স্টিয়ারিং: হাইড্রোলিক ফ্লুইড কার্যকর থাকে।
ইলেকট্রনিক্স: সেন্সর ও কন্ট্রোল মডিউল ঠিকমতো কাজ করে।
৪. কুল্যান্ট ও অ্যান্টিফ্রিজ রক্ষা
ইঞ্জিনের কুল্যান্ট বা অ্যান্টিফ্রিজও খুব শীতে জমে যেতে পারে। জমে গেলে ইঞ্জিন ব্লক বা রেডিয়েটর ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। চালু রাখলে কুল্যান্ট উত্তপ্ত থাকে এবং জমে যাওয়া প্রতিরোধ হয়।
৫. দৈনন্দিন জীবন ও প্রথা
সাইবেরিয়ায় মানুষ সকালে বাইরে বের হওয়ার আগে রাতভর গাড়ি চালু রাখেন। কেউ কেউ বিশেষ ইঞ্জিন হিটার বা ব্লক হিটার ব্যবহার করেন, যা ইঞ্জিন এবং তেলের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে। এটি নিরাপত্তা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অপরিহার্য।
৬. পরিবেশগত চ্যালেঞ্জ
গাড়ি সারাদিন চালু রাখার ফলে জ্বালানি খরচ এবং কার্বন নির্গমন বেড়ে যায়। তবে চরম শীতে এটি প্রয়োজনীয়, কারণ এতে গাড়ি ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা পায়। আধুনিক প্রযুক্তি ও হিটার ব্যবহারের মাধ্যমে এই প্রভাব কিছুটা কমানো সম্ভব।
এসি/আপ্র/০৯/১২/২০২৫
